第一章 单元测试

1、单选题:
指物资从供给者到需要者之间有一段时间差,由于改变这一时间差而创造的价值是( )。
选项:
A:时间价值
B:场所性价值
C:形式价值
D:所有权价值
答案: 【时间价值

2、多选题:
下列不属于物流的主体功能的是( )。
选项:
A:信息管理
B:流通加工
C:配送
D:装卸搬运
答案: 【信息管理;
流通加工;
装卸搬运

3、单选题:
“近朱者赤,近墨者黑”。这反映了系统的( )特征。
选项:
A:整体性
B:环境适应性
C:相关性
D:目的性
答案: 【环境适应性

4、单选题:
下列体现系统整体性特征的是:( )。
选项:
A:春捂秋冻
B:蝴蝶效应
C:弃卒保车
D:太阳每天都是新的
答案: 【弃卒保车

5、判断题:
最优化的观念贯穿于系统工程的始终,它是系统工程的指导思想和追求目标。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、判断题:
硬系统方法论的核心不是“最优化”,而是进行“比较”,从而找出可行、满意的结果。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、判断题:
软系统方法可以概括为:从对系统存在不满的感受出发;希望找到有效的改进方向与可行的行动为起点;一直到找到可行的,能改变不满意状况的行动为止。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

8、判断题:
霍尔三维结构中,逻辑维解释的是工作进程。对于一个具体的工作项目,从制定规划起到更新为止,全部过程可分为七个阶段。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

9、判断题:
物流服务优质化就是要把好的产品在规定的时间、规定的地点,以适当的数量、良好的质量提供给客户,同时获取最大的利润。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、判断题:
“一个和尚担水吃,两个和尚抬水吃,三个和尚没水吃”,这个的现象体现了:系统各个子系统或组成要素如果互不协同,总怕自己吃亏,系统整体的效率不会加强,反而会减弱。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第二章 单元测试

1、单选题:
对于混沌不清、因果关系复杂的研究对象,从细节的描述入手,对相关信息进行归纳和分类,逐步形成清晰的脉络,从众多具体信息中摸索出整体的轮廓和内容。这种分析方法为( )
选项:
A:头脑风暴法
B:亲和图法
C:概要记述法
D:六何法
答案: 【亲和图法

2、单选题:
尽可能详细地了解开发的目的、立场、条件、范围、环境、时间、预测、可能利用的信息、术语的定义及开发的水平、评价标准和主要因素等。这种分析方法为( )
选项:
A:六何法
B:头脑风暴法
C:概要记述法
D:K.J.法
答案: 【概要记述法

3、多选题:
关于系统分析原则,以下哪一项说法是正确的?( )
选项:
A:进行系统分析时不需要考虑系统以外的因素
B:把所要研究的对象理解为一个从周围环境中划分出来的整体
C:把定性分析与定量分析结合起来进行综合分析,或者交叉地进行
D:坚持“系统总体效益最优、局部效益服从总体效益”原则
答案: 【把所要研究的对象理解为一个从周围环境中划分出来的整体;
把定性分析与定量分析结合起来进行综合分析,或者交叉地进行;
坚持“系统总体效益最优、局部效益服从总体效益”原则

4、判断题:
系统分析是系统综合、优化、决策及系统设计的基础。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

5、判断题:
物流系统分析仅需要进行定量的分析。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

6、判断题:
与仓储子系统一样,运输也是物流系统中支出非常大的部分。很多公司的运输费用约占公司物流费用的40%。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、单选题:
系统分析人员最初也是最重要的任务是( )。
选项:
A:利用模型描述问题的本质属性
B:确定系统目标
C:确定评价标准
D:设想出备选方案
答案: 【确定系统目标

8、单选题:
下列说法错误的是( )。
选项:
A:在总体利益和局部利益不可兼得时,应该牺牲局部利益来保证总体利益。
B:将内、外部各种相关因素结合起来综合考虑,才能实现系统的最优化。
C:系统的最优化既包含空间上的整体最优,也包含时间上的全程最优。
D:子系统的效益与总系统的整体效益是一致的。
答案: 【子系统的效益与总系统的整体效益是一致的。

9、单选题:
下列不属于头脑风暴的特点的是( )。
选项:
A:集中一个题目,用易懂的语言简洁地叙述
B:欢迎各抒己见;
C:允许批判别人的想法;
D:鼓励以别人的想法为启示来修改或构成自己的新想法。
答案: 【允许批判别人的想法;

10、判断题:
在一项系统工程的分析过程中,每个行动环节一次顺利完成的可能性相对较小,一般需要在信息反馈的基础上反复多次地进行。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

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