绪论 单元测试

1、判断题:
汽车尾气是城市区域大气污染的最主要的来源,所以要发展新能源汽车。
选项:
A:错
B:对
答案: 【

2、判断题:
车用新能源是以电力为代表的传统能源之外的各种能源。
选项:
A:错
B:对
答案: 【

3、判断题:
车用传统能源是说的化石燃料(石油、天然气)。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

4、判断题:
常见新能源汽车类型:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等。
选项:
A:错
B:对
答案: 【

5、判断题:
由内燃机和电力两种方式驱动的车辆就是用的混合动力。
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第一章 单元测试

1、多选题:
下列选项哪些是电动汽车对电机的要求( )
选项:
A:与变速器匹配良好
B:瞬时功率大,起动性能好,过载能力强
C:体积小、质量轻
D:可靠性好,便于维护
E:能实现能量回馈
F:工作电压高
答案: 【瞬时功率大,起动性能好,过载能力强;
体积小、质量轻 ;
可靠性好,便于维护 ;
能实现能量回馈

2、多选题:
根据励磁方式的区别,绕组励磁直流电机可分为_、_、_和_四类( )
选项:
A:复励
B:分励
C:全励
D:串励
E:他励
F:并励
答案: 【复励 ;
串励 ;
他励;
并励

3、多选题:
直流电机的优点包括_,_和_三个方面。( )
选项:
A:起动力矩大
B:可靠性高
C:调速性能好
D:控制简单
答案: 【起动力矩大 ;
调速性能好 ;
控制简单

4、单选题:
他励式直流电机的固有机械特性为n=U/(_)-RT/(CeCtΦ^2) ( )
选项:
A:T
B:CeΦ
C:CeT
D:RT
答案: 【CeΦ

5、判断题:
电机的工作特性是指电压和电流恒定时,电机转速、转矩和效率随电机功率 P 变化的特性( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

6、判断题:
电机的机械特性是指电压、励磁恒定时,转速与转矩的关系( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

7、判断题:
增加回路电阻,直流电机机械特性曲线斜率升高( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

第二章 单元测试

1、单选题:
纯电动汽车的缺点有哪些:( )
选项:
A:成本高,尤其是电池和电机控制系统成本高
B:单次充电行驶里程短
C:充电时间较
D:其他全是
答案: 【其他全是

2、单选题:
纯电动汽车的成本构成中,哪一部分成本最高:( )
选项:
A:动力电源
B:驱动系统
C:电控系统
D:其他零部件
答案: 【动力电源

3、多选题:
电动汽车的优点主要有哪些: ( )
选项:
A:具有较高的能源利用率
B:结构相对简单,维修方便
C:振动及噪声较小,驾乘环境舒适
D:不产生汽车尾气,属于零排放污染汽车
答案: 【具有较高的能源利用率;
结构相对简单,维修方便;
振动及噪声较小,驾乘环境舒适;
不产生汽车尾气,属于零排放污染汽车

4、多选题:
有关传统燃油汽车与电动汽车部分组件对应正确的是:( )
选项:
A:加油站——充电桩
B:变速器——减速器
C:油箱——电池
D:发动机——电动机
答案: 【加油站——充电桩;
变速器——减速器;
油箱——电池;
发动机——电动机

5、多选题:
有关我国现阶段新能源补贴政策,下列说法正确的是:( )
选项:
A:150~300公里车型补贴分别下调约20%~ 50%不等
B:乘用车动力电池能量密度政策三板斧:提高门槛+踩线惩罚+奖励条款
C:续航里程300~400公里及400公里以上车型,分别上调2%~14%不等
D:纯电动车续航低于150公里将不再享有补贴
答案: 【150~300公里车型补贴分别下调约20%~ 50%不等 ;
乘用车动力电池能量密度政策三板斧:提高门槛+踩线惩罚+奖励条款 ;
续航里程300~400公里及400公里以上车型,分别上调2%~14%不等 ;
纯电动车续航低于150公里将不再享有补贴

6、多选题:
目前,动力锂电市场情况分析包括哪些: ( )
选项:
A:原材料价格,尤其是钴的价格上涨严重
B:行业集中度越来越明显
C:低端产品过剩,高端产品不足的结构性过剩现象明显
D:市场饱和,整合兼并成趋势
答案: 【原材料价格,尤其是钴的价格上涨严重 ;
行业集中度越来越明显 ;
低端产品过剩,高端产品不足的结构性过剩现象明显 ;
市场饱和,整合兼并成趋势

7、判断题:
纯电动汽车的工作原理为:工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

8、判断题:
我国汽车发展趋势有逐渐从混合动力过渡到插电式/纯电动,最后向燃料电池汽车发展的趋势。 ( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

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