第一章 单元测试

1、单选题:
不属于应用在发动机上的电子控制系统有( )。
选项:
A:怠速控制系统
B:传统点火系统
C:排放控制系统
D:电控燃油喷射系统
答案: 【传统点火系统

2、单选题:
闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在( )信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
选项:
A:输入与输出
B:输入与输入
C:输出与输出
D:输出
答案: 【输入与输出

3、单选题:
故障码不能通过( )方法清除。
选项:
A:拔下EFI保险丝
B:拆下蓄电池负极
C:断开ECU电源
D:关闭点火开关
答案: 【关闭点火开关

4、单选题:
为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?( )
选项:
A:起动
B:中负荷
C:大负荷
D:加速
答案: 【中负荷

5、单选题:
汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行器组成。
选项:
A:控制单元
B:输出系统
C:存储器
D:输入系统
答案: 【控制单元

6、判断题:
电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、判断题:
OBDⅡ系统有连续监测和非连续监测两种方式。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

8、判断题:
发动机在任何工况下采用闭环控制。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

9、判断题:
在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可用于不同子控制系统中。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

10、判断题:
闭环控制的控制方式比开环控制的控制方式要复杂。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

第二章 单元测试

1、单选题:
下列属于质量流量型的空气流量传感器的是( )。
选项:
A:翼片式
B:压敏电阻式进气歧管压力传感器
C:热线式、热膜式
D:卡门旋涡式
答案: 【热线式、热膜式

2、单选题:
关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的?( )
选项:
A:用于L型EFI系统
B:测量的是空气体积流量
C:进气阻力小
D:测量精确
答案: 【测量的是空气体积流量

3、单选题:
造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是( )。
选项:
A:水温传感器输出电压偏高
B:进气管真空泄漏
C:燃油泵压力低
D:喷油器节流
答案: 【水温传感器输出电压偏高

4、单选题:
打开点火开关,不启动车辆,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应( )。
选项:
A:不变
B:变小
C:变大
D:不稳定
答案: 【变大

5、单选题:
进气温度传感器随着温度升高,输出电压( )。
选项:
A:下降
B:不变
C:不稳定
D:上升
答案: 【下降

6、判断题:
回火是排气过程中高温高压的气体进入进气歧管,点燃新鲜混合气,使其燃烧所产生的。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

7、判断题:
对于大多数进气管绝对压力传感器来说,其输出信号电压随着真空度的增加而下降。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

8、判断题:
冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

9、判断题:
进气温度传感器有故障时,会造成 启动困难。( )
选项:
A:错
B:对
答案: 【

10、判断题:
节气门位置传感器装在节气门体上,随节气门轴同步转动,用以检测节气门的开度。( )
选项:
A:对
B:错
答案: 【

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